新春走基层铁路上的坚守者
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新春走基层|铁路维修工区里的正月初三过“大年”新春走基层|铁路维修工区里的正月初三过“大年”2月12日农历大年初三,广铁集团张家界工务段溪口维修工区大院内一番温暖热闹的景象:孩子用残雪团雪球打着雪仗,时不时发出“咯咯咯”的笑声,厨房里锅碗瓢盆响个不停,一道道美味时不时地被端到餐桌上,几名职工又是贴春联又是放还有呢?
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新春走基层丨铁路乘警老冯的最后一趟春运除了早早就位的铁路职工,乘警王彬、乘警支队支队长柏璐明及几名同事也等候着冯军的到来。“老冯坚守这趟车已经26年了,有过选择的机会后面会介绍。 期待时间走慢些。望着眼前徒弟的身影,冯军仿佛看到了26年前的自己,“跑完这趟,我也该回家过年了。”(记者李杰)
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新春走基层丨铁路线边的“捕风者”在高铁列车运行途中,有大量的数据需要通过无线通信网络进行实时传输交互,而铁路线附近出现的各类无线干扰信号,会给高铁列车正常运行带来极大隐患。这些干扰信号像风一样,看不见、摸不着,而且出现不规律,信号强度也各异。在中国铁路南宁局集团有限公司南宁通信段,有一个专门说完了。
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(新春走基层)铁路青年女防护员:愿做先锋,不当“花瓶”山坡上的风,吹得更急些,欧晶晶时刻关注着作业人员,不时通过对讲机与工友对话。中国铁路广州局集团有限公司广州工务段源潭路基车间源潭等我继续说。 欧晶晶走在最前面,一百多米的台阶,于她而言毫不费力,并时不时回过头来,提醒同事注意安全。她说“在现场作业,需要一个好体力,为了跟上男等我继续说。
(新春走基层)铁路桥梁工:“飞檐走壁”检修忙中新网广州1月29日电题:铁路桥梁工:“飞檐走壁”检修忙作者郭军程斯佳周坚1月28日,春运第三天,广茂线西江特大桥上寒风阵阵。肇庆工等我继续说。 给我闺女看看他老爸守护的大桥长什么样!”王俊杰已连续5年因为值守没能回家过年。照片中,他与工友们的笑容格外灿烂。完) (中国新闻网)
新春走基层 |铁路人在黎明到来之前每年春运,铁路的工作人员都会迎来一年中最紧张忙碌的时刻,把每位乘客安全舒适的送到家,是每个铁路人的心愿。“安全、舒适、快捷”的高铁如今已经成为大多数人出行的首选。而这六个字背后,除了白天我们看到的铁路人辛苦付出外,还有这样一群在夜幕降临后铁轨上辛苦工作,不为还有呢?
新春走基层|铁路人守护春运平安路2月17日,正月初八,迎来节后客流返程高峰。14时15分,G626次列车缓缓驶离运城北站。在CRH380AL驾驶室里,中国铁路太原局集团有限公司太说完了。 这是春节期间刘彦彬工作的一个缩影。今年春运客流量大,太原局集团公司增加了许多临客,刘彦彬仅初五和初六休息了两天。“虽然累,但很快说完了。
新春走基层|铁路万吨巨轮“掌舵者”春运一天然后又语重心长嘱咐大家:“春节假期虽已结束,但客流车流持续高位,我们绝不能掉以轻心,降低标准,驾驶、轮机、客运各专业组人员要各司其职是什么。 陈凤武要在船上班中坚守20多个小时,驾驶铁路万吨巨轮往返于琼州海峡南北港之间10余次,航行约125海里,下达“早让宽让,避免紧迫局面”、..
新春走基层|铁路上的“侦探”铁路轨道上裸露在外的供电设备经常经受风吹日晒雨淋、雪打风霜的考验,很容易出现大小问题,怎么能够提前进行干预,从而避免行车时出现故障呢?中国铁路太原局集团有限公司侯马北供电段侯北供电检测车间工长赵玉宝给记者解答了这个疑惑。赵玉宝所在的供电检测车间就是利用铁还有呢?
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