小米汽车su7总设计师_小米汽车su7总裁特别版
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对话小米汽车设计师,揭秘小米SU7为何神似保时捷4分钟,订单破1万;27分钟,拿下5万台订单;上市24小时,订单量接近9万台。3月28日的小米汽车SU7发布会堪称汽车春晚。雷军更是在发布会直言,“设计这款产品的时候是直接对标保时捷来做的,所以我们在每一个性能表现上都跟保时捷Taycan去死磕”。与雷军强调的“性能对标”保时后面会介绍。
小米汽车设计师有话说特辑第一期:关于小米SU7车身设计的语言与灵感...就是SU7设计语言的出发点。后续设计过程中,我们从降低风阻的需求出发,保留了流动曲面的特征,使小米汽车的风阻系数达到了极低的Cd 0.195,这意味着在行驶过程中,汽车受到的空气阻力将大大降低,从而提高能效,延长续航里程。这是小米汽车在技术细节上追求卓越的一个缩影。02 等会说。
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小米汽车SU7大灯为啥不用咪咪眼设计:大灯如人眼要有神韵快科技1月31日消息,日前,小米汽车官方发布第二期“设计师有话说”,详细介绍了小米SU7外饰设计细节。今日,小米CEO雷军微博发文称,“SU7大灯为啥没做分灯设计和咪咪眼的设计?设计师给大家讲讲我们一系列设计背后的思考”。据介绍,在大灯的设计之初,小米便在思考如何做出等会说。
小米汽车首席设计师:在小米最大挑战是设计推倒重来快科技3月30日消息,近日,在接受汽车之家直播采访时,小米汽车首席设计师李田原针对小米SU7的设计亮点、细节以及背后的故事进行了全面的讲解,他还讲到了小米SU7的设计曾推到重来的故事。李田原一上来就回答了“在小米遇到最大的挑战是什么?”他表示,设计被从头推翻,是遇到还有呢?
50万以内没对手!雷军:小米汽车尾灯创意源自土星随着小米汽车SU7正式亮相之后,小米汽车创始人、董事长兼CEO雷军对其的宣传几乎是一天都没有落下。就在今天,雷军在个人微博表示,小米su7的尾灯设计创意源自土星光环,在夜晚的车流中非常醒目。就在前两天,小米汽车官方还发文介绍了SU7的车身设计,其表示为了设计一辆经得等我继续说。
小米汽车晒设计手稿:灵感来自“风吹零重力的水滴”三言科技消息今日,保时捷宣布谷爱凌成为其全球品牌代言人。刚刚,小米汽车也公布了SU7的设计手稿。小米汽车称:“关于设计,大家有诸多关注,所以我们邀请了小米汽车工业设计部的设计师们,分享他们的灵感来源。”“汽车在日常行驶中40%以上的能耗来源于对抗风,所以我们说风是等我继续说。
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雷军晒宝马蛋车:全车只有一个门鞭牛士7月31日消息,雷军近日与前宝马设计师、小米SU7设计师李田原一起参观了宝马集团。今日下午,雷军在其微博账号晒出了两张宝马蛋车(BMW Isetta)的照片,称“这是我在宝马博物馆里见到印象最深的一辆车。”资料显示,BMW Isetta于1955年推出,是宝马史上最小的汽车,外形像好了吧!
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