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12GB+256GB+6500mAh,发布四个月跌至1488元,充一次电续航三天说到手机续航，很多人第一反应是“电池越大，续航越长”，但真相往往不那么简单。毕竟电池大了，但如果芯片耗电不节能，那大电池的实际表现也小发猫。是不是觉得自己随身携带的不是手机，而是一个“行走的充电宝”？设计也很讲究，握持感满分除了强悍的电池，vivo Y300 Pro的设计也同样值得一小发猫。

芯片巨头又大涨,背后推手是谁?英伟达面临的竞争压力越来越大，以谷歌为例，这家科技巨头通过自研AI芯片不断壮大其市场份额。来自TechInsights的数据显示，在2023年的数据说完了。 AI大模型运行时，往往需要大量GPU和大量内存芯片，它们相互连接在一起，数据在GPU和内存间移动越快，性能越好。当训练大型AI模型时，一些G说完了。

工信部专家:我国芯片自给率仅10%,是结构性的短缺!低端死命卷,建议...快科技7月15日消息，近日，工信部电子五所元器件与材料研究院高级副院长罗道军公开表示，我国芯片自给率仅10%,需要努力的地方还很多。罗道军谈到，中国拥有最大的新能源车产能，用量也是越来越多。但是，芯片的自给率确实目前不到10%,是结构性的短缺。他建议做车位芯片的企业尽小发猫。

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云天励飞:已将盲人AI眼镜建议转达相关业务部门公司最近联手多家知名企业推出了闪极ai眼镜，市场反应热烈。请问公司是否会推出盲人ai眼镜，这不但能够扩大公司独步天下的视觉推理软硬件应用，而且是造福人类的大爱大善之高科技。祝愿公司越做越好，重回当年ai芯片四小龙之首。谢谢！公司回答表示：感您的建议和祝福，我们已转达说完了。

中科创达:自动驾驶的核心是软件,公司将与芯片厂商共同推动智能驾驶...公司的核心基因也是以操作系统为核心的平台技术能力。随着芯片的集成度越来越高, 在芯片架构上形成全功能软件平台结构的灵活性和功能扩展性, 并且从核心的软件能力出发形成软硬一体的整合。公司将继续和芯片厂商紧密战略合作，共同推动智能驾驶产品和技术的发展。本文源是什么。

工信部罗道军:中国拥有最大新能源车产能,但芯片自给率不到10%IT之家7 月13 日消息，据睿见Economy 报道，7 月11 日-13 日在上海举行的2024 中国汽车论坛期间，工信部电子五所元器件与材料研究院高级副院长罗道军作主题演讲。罗道军表示，中国拥有最大的新能源车产能，(芯片)用量也是越来越多。但是芯片的自给率目前不到10%,是结构性的短说完了。

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美国围堵中国芯片不到1年,韩国狂热:越堵越强,即将被中国超越中国如何实现“越堵越强” 在全球芯片产业的大戏中中国正如一位坚韧不拔的挑战者在面对重重围堵的逆境中不仅没有选择退缩反而激发出了更强的力量和创新的勇气。这种“越堵越强”的精神不是简单的口号而是实实在在的行动和成果。面对外部的限制中国加快了自主创新的步说完了。

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高端不行低端死命卷!工信部:我国芯片自给率仅10% 差距还很大快科技7月15日消息，近日，工信部电子五所元器件与材料研究院高级副院长罗道军公开表示，我国芯片自给率仅10%,需要努力的地方还很多。罗道军谈到，中国拥有最大的新能源车产能，用量也是越来越多。但是，芯片的自给率确实目前不到10%,是结构性的短缺。他建议做车位芯片的企业尽小发猫。

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IBM突破光速AI训练,大幅降低能耗!IBM提出了一种创新的方法，通过使用光束代替铜线来连接数据中心组件，从而使得训练和运行生成式人工智能模型的速度提升了5倍，并且更加节能。数字时代面临的一个主要矛盾是：随着计算机变得越来越小，处理的问题却越来越大。芯片内集成了数十亿个晶体管，使得大型数据中心成为后面会介绍。

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