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泉峰汽车将于1月24日召开股东大会,审议购买董监高责任险等议案金融界1月8日消息，泉峰汽车发布公告，将于2025年1月24日召开第1次临时股东大会，网络投票同日进行。股权登记日为1月16日，当日收市后持有等我继续说。关于提请股东大会授权董事会及其获授权人士全权办理本次向特定对象发行A股股票相关事宜的议案12、关于购买董监高责任险的议案。

多花2000元买座位险才能续保新能源汽车续保怎么成了难题?■ 调查动机近日，江苏淮安的钱女士来电反映：自己去年买了一辆纯电动汽车，最近要给车续保时，之前投保的某保险公司拒保了，工作人员称因为在车险系统评分中得分过高，为高风险，因此被拒保。“过去一年间我的车都没出过险，怎么突然就被判定为风险系数高了？”钱女士感到莫名其妙还有呢？

保费一年比一年高!新能源商用车一“险”难求背后:车主喊贵险企喊亏一“险”难求的现象，正在新能源汽车行业愈演愈烈。“去年年初我花费30余万元买了一辆纯电动牵引车，当时的交强险和商业险加起来一共有1.7万元。”陕西一位货运司机告诉《每日经济新闻》记者，“现在保费即将到期，我还想续保，但保险公司直接拒绝了，说今年新能源商用车一概不等会说。

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高配版36万元!小米汽车上险价格曝光,无限接近真实价格?刚刚,小米...金融界1月30日消息小米汽车上险价格首次曝光网络！无限接近真实价格？今日网传消息称小米汽车价格大约为36万元，在消息传播后，网友议论纷说完了。买保险也是其中一个环节，并不具备参考价值。不过有网友质疑王化没有否认该消息，对此王化表示不需要重复。小米汽车价格一直处于重重迷说完了。

频频遭遇拒保问题,新能源汽车续保怎么成了难题?以高风险为由拒保又不说明理由多花2000元买座位险才能续保新能源汽车续保怎么成了难题？调查动机近日，江苏淮安的钱女士来电反映：自己去年买了一辆纯电动汽车，最近要给车续保时，之前投保的某保险公司拒保了，工作人员称因为在车险系统评分中得分过高，为高风险，因此被拒保。“..

频频遭遇拒保问题新能源汽车续保缘何成难题来源：法治日报以高风险为由拒保又不说明理由多花2000元买座位险才能续保新能源汽车续保怎么成了难题？■ 调查动机近日，江苏淮安的钱女士来电反映：自己去年买了一辆纯电动汽车，最近要给车续保时，之前投保的某保险公司拒保了，工作人员称因为在车险系统评分中得分过高，为高风等会说。

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二季度近九成车均保费涨价,价格能否降下来“去年买车时一并购买了新能源车险，现在商业保险快到期，车险保费比我首年购买商业险的价格高出3倍。”“自家爱车首年出了一次险，虽然保费在第二年没有浮动，但如今的第三年却保费飙升。”…北京商报记者注意到，今年以来，关于新能源车险保费上涨的吐槽频频出现。财险公司自后面会介绍。

车企入局保险赛道,是不务正业还是发现新蓝海?汽车厂商也更清楚问题之处，比传统险企更具专业优势，并且一般车企的资金量水平也不会太差，所以车企做车险有可能会比险企做得更好。车企是什么。车辆安全性较好的车企并没有太大的赔付压力，反而是一些车辆安全性较差的车企会有较高的赔付压力。新能源车企的入局，其实改变的不仅仅是什么。

拟25亿元收购问界商标,赛力斯“买”到了什么?时值当下，没有人可以否认，赛力斯汽车就是在诸多中国造车新势力中冉冉升起的那匹黑马，且独有。棋行险招，往往才能出奇制胜。回顾AITO问界的发展，如果一定要用时间来表达：八年卧薪尝胆，三年跨界融合，三款智能电动汽车。 2016年，张兴海破釜沉舟押注新能源赛道，2021年，赛力斯与等会说。

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终身质保失效,保险公司拒保,新能源车被严防里程数,都因为它很多人为了更低的日常花费购买了新能源汽车，结果等到电池出现问题需要花比较高的费用进行更换的时候，或者商业险续保的时候被告知保费等我继续说。我们回过头来再看某些新能源汽车厂商每年3万公里的限制，每年3万公里，如果换算成每天的话，基本上每天的平均行驶里程要达到82公里。其实等我继续说。

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