汽车价格战对汽车供应链的影响

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价格战再打下去,用户、车企、供应链谁获益最多?谁受伤最重?文| 新能源行业观察2024年,汽车行业价格战愈演愈烈,这场竞争从年初持续到年末,涉及了从新能源汽车到传统燃油车的各个细分市场。特斯拉在年初率先降价,随后比亚迪等国内品牌跟进,通过“电比油低”的策略进一步挤压了同级别燃油车的生存空间。价格战不仅影响了B级说完了。

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多家车企退出“价格战”,汽车行业欲回归综合实力竞争车企“价格战”不仅会影响产品研发投入,也将传导到整个产业链,压缩上游供应链成本,并给下游经销商带来较大经济负担,长期以往必然会形成恶性循环。车企纷纷退出“价格战”,意味着行业不再唯“价格论”,而是回归综合实力竞争,这将有利于汽车行业的长期发展。在竞争日益激烈好了吧!

曹德旺胞妹拿下一个IPO,连亏3年刚融资10亿元也深刻影响着供应链企业。ldquo;宁王”宁德时代中报显示,二季度营收为869.96亿元,同比下滑13.18%,这已经是宁德时代连续第三个季度营收同比下滑10个点以上。不过,尽管车企“价格战”已燃烧到供应商,但新能源汽车产业的前景依然是非常广阔的。预计2024年全后面会介绍。

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