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蔚来总裁秦力洪:新能源汽车必须直面电池质保周期只有8年的问题“电动车行业方兴未艾，正处于快速发展初期，我们可能很难预见将来面临的挑战，来说这个，也未必讨喜，就像在一个全是年轻人的社会里面来谈老龄化的问题。但是它一定会来的，不管大家喜欢或者不喜欢，趋势就在那里。”秦力洪说。秦力洪表示，新能源汽车动力电池的质保周期是8年，从2是什么。

蔚来汽车:新能源汽车接下来要解决电池寿命的问题新能源汽车过去解决了充电速度的问题，容量的问题接下来主要解决电池寿命的问题。“我们这方面其实在过去几年做了非常多研究，最近跟市场也会做一些交流，电池寿命是整个智能电动汽车行业，包括增程，也包括插混要面对的一个问题。”他认为，业内质保都是8年，十几万公里左右，但一好了吧！

蔚来CEO李斌:未来8年会有1940多万辆新能源车的电池质保到期DoNews3月17日消息，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌在2024中国电动汽车百人会论坛上表示：未来8年会有1940多万辆新能源车的电池质保到期，现在大部分新能源车也就是8年的质保，开了十几万公里后电池只能保证70%的健康度，一旦降到70%以下，安全性就会急剧下降，用户使用后面会介绍。

李斌:未来8年会有1940多万辆新能源车的电池质保到期今日在2024中国电动汽车百人会论坛上，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌表示，未来8年会有1940多万辆新能源车的电池质保到期，现在大部分新能源车也就是8年的质保，开了十几万公里后电池只能保证70%的健康度，一旦降到70%以下，安全性就会急剧下降，用户使用体验大大受影响。..

李斌:未来8年会有1940多万辆新能源车的电池质保到期3月16日消息，今日在2024中国电动汽车百人会论坛上，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌表示，未来8年会有1940多万辆新能源车的电池质保到期，现在大部分新能源车也就是8年的质保，开了十几万公里后电池只能保证70%的健康度，一旦降到70%以下，安全性就会急剧下降，用户使用体验还有呢？

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新能源车动力电池不再质保,该换电池还是换车?所以新能源车过了质保期后是更换动力电池，还是换新车要视车辆用途而定，如果你是私人用车，换一辆新车是很好的选择，不仅新车价格越来越低，技术也在不断进步，智能科技配置体验更丰富，同时安全性能也更高，用车过程比原来的纯电动车更舒心和更安心。若你购车有其他商业用途，更换等我继续说。

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开了8年的新能源车,花几万换电池不如用十几万买新车?毕竟换电池还不如换辆新车实惠。而买二手电车跑滴滴的车主表示，反正买来也便宜，既然能开，就省着点用，每天多充两次电而已。二手电车的残值低，也不是一天两天了。所以新能源车过了质保期后是更换动力电池，还是换新车要视车辆用途而定，如果你是私人用车，换一辆新车是很好的选还有呢？

全铝车身,终身质保,仅5.99万起!百公里5元,还有方向盘加热这个领域的电动汽车往往续航里程都比较短，因为纯电新车的电池成本较高。今天介绍的是一款价格便宜，纯电续航能力长，而且配置丰富的电还有呢？奇瑞小蚂蚁也秉承着奇瑞终身质保的原则。总的来说，这款奇瑞小蚂蚁的价格不高，续航能力也确实不错，该有的配置，比如定速巡航，倒车影像还有呢？

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李斌回应蔚来投入长寿命电池:现在不在技术上做好准备,将来会是...3月16日消息，两天之前，在蔚来长寿命电池战略沟通会上，蔚来与宁德时代就蔚来长寿命电池研发签署合作协议。在中国电动汽车百人会论坛(2024)上，蔚来汽车CEO李斌回应了蔚来投入长寿命电池的原因。李斌说，在过去的8年时间里，配备这种电池质保要求的电动车已经超过1900万辆。..

蔚来李斌:解决电池寿命问题刻不容缓CEO李斌在中国电动汽车百人会论坛(2024)上表示，随着新能源汽车快速发展，动力电池正直接面临老龄化问题，解决电池寿命问题刻不容缓。基于这一背景，蔚来将研发长寿命电池，目标是电池使用15年、里程无忧、电池健康度不低于85%。李斌说，按法定8年或12万公里电池质保标准，未来等会说。

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