新能源汽车没盈利靠什么生存

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汽车经销商行业挑战加剧:逾1/4未能盈利,新能源成亮点使得经销商们不得不寻找新的盈利模式。行业挑战加剧广东永奥的倒闭事件反映出汽车经销商的生存压力。据《汽车经销商投资人调查报告》超过四分之一的受访经销商集团未能在2023年实现盈利,近半数集团盈利下降。新能源汽车成亮点虽然整体业绩不佳,但新能源汽车业务成为部等我继续说。

业绩有所好转,却仍不被看好,小鹏汽车还能东山再起吗?虽然小鹏汽车通过技术变现,使其第一季度整体毛利率大幅上涨,但其销量上却依旧不具优势,而且其品牌定位相对较低,因此长期来看,小鹏汽车仍难以实现盈利,存在很大的生存危机。要知道,经过几年野蛮式增长后,如今在新能源汽车圈内,“亏钱赚流量,上市套现”的游戏早已玩不下去了。..

避开C端攻B端,出行市场是该创新了纵观整个新能源汽车市场,to C端竞争已经进入2.0阶段。无论是整车还是零部件企业,都面临着盈利与生存的巨大压力。纯电、增程、混动等车型此起彼伏,价格战、出海、下沉等方式五花八门。目前的局面,用雷军的话说:“没有听说一家是赚钱的。”那么还有赚钱的机会吗?智行盒子另是什么。

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